调查由美国全国运输安全委员会负责

    据侨报网报道，目前，负责“中远釜山”号事故调查的是美国全国运输安全委员会（NTSB）。而美国媒体此前报道称，FBI已介入调查。

　　据参与调查的NTSB官员透露，根据事发时货轮上美方引航员科塔的说法，“中远釜山”号在接近金银岛灯塔时，雷达突然“失灵”。因此，他只能通过电子海图引航。但科塔对“中远釜山”号上的电子设备“不熟悉”。

　　科塔因此把事故的责任推给了船长。

　　他说，当该船准备通过大桥时，自己请中国船长毛才孙（音译）在电子海图上指出两个桥墩间的中点。

　　科塔的律师约翰·梅度斯援引科塔的话说，“我根据船长的指点下达指令，结果货轮开向了桥墩。”

　　梅度说，在货轮撞桥后，科塔当时认为这起事故是“很小的”，甚至“很难感觉到发生了任何事情”。

　　这位律师称，科塔当时一定假设到“没有太大的损坏”。

　　目前，“中远釜山”号已初步堵住了裂缝，准备转移到旧金山船厂进行彻底修理。

施瓦辛格未下紧急令仅暂停渔业活动

    侨报网消息，美国海岸警卫队旧金山分部14日透露，“中远釜山”号燃油泄漏确实对当地造成了一定的污染。海岸警卫队正与其他机构的清污人员一道加紧处理泄漏的燃油。但是，这一污染还没有达到令加州进入紧急状态的程度。

　　此前，有当地媒体报道，大片油污扩散至知名的金门桥南北，至少8个海滩需要关闭。一些住在漏油地区附近的居民报告说感到头疼和反胃。

　　加州州长施瓦辛格9日特地到奥克兰海湾地区视察污染情况，并宣布该地区进入紧急状态。

　　截至目前，加州州长施瓦辛格只是下令旧金山湾区受污染水域暂停垂钓捕捞活动，并没有宣布“进入紧急状态”。从清污工作的进展来看，这道禁渔令将至少维持到12月1日，原定于11月15日在“渔人码头”开锣的“螃蟹美食季”因此延后。

　　而且，施瓦辛格的禁令只规定了时间，具体禁渔的范围还有待州水产部门划定。13日，当地部分钓鱼爱好者仍在湾区水域活动。

（编辑：王枫）