抢修胶济线

　　受伤的乘客得到及时救治后，抢修胶济线、恢复通车任务便显得十万火急!

　　胶济线是重要的铁路大动脉。列车相撞事故顿时造成胶济线瘫痪:青岛当日开往北京的列车停发;从北京等地开往山东半岛的许多列车被迫停留在济南站等地。

　　28日上午，中央相关部门负责人陆续赶到淄博周村。在胶济铁路重特大交通安全事故现场指挥调度会议上，全力抢修事故现场受损铁路成为重要的部署任务之一。铁道部表示，力争29日上午8时胶济铁路恢复通车。

　　当地及周边地区中铁十局、中铁十二局、中铁二十局、中铁运营维管公司、中铁电气化二公司等铁路施工单位组织了数千名职工火速赶到现场进行抢修。

　　从早上6时多开始，工务、电务、机务等铁路部门的各路技术人员相继赶到，十余辆大型挖掘机、吊车、推土机到位。

　　中午时分，多辆吊车已开始清理铁轨上破碎的车厢残骸和被破坏的枕木。坡下几台推土机将部分断裂车厢推离现场。现场武警战士将遗留在列车上的旅客行李搬到货车上。

　　铲车沿着路基挖掘砂石，先将铁路上的列车碎片清理出路基，幷顺势开始平整路基。在路基两侧，上千名铁路工人手持铁锨、镐头等工具，忙着清理路基上的碎片、碎石等杂物。

　　15时40分左右，随着横阻在胶济铁路上的破损火车车体被推下铁路路基。抢修工作进入关键阶段……

　　山东省委书记姜异康在现场指出，要不惜一切代价，调动一切可以调动的资源和最好的设备，加紧抢修!

　　争分夺秒的战斗

　　入夜，事故现场灯火通明，数千名铁路抢修人员聚集现场，进行连夜大抢修!

　　19时30分左右，铁道部中铁二十局四公司职工董传辉才吃到当天的第一顿饭。

　　上午7时多一接到任务，董传辉和同事们连同两台大马力的推土机就赶到事故现场，先是将横阻在铁路上的几节受损车厢拖至路基下面，为铁路抢修争取了时间。紧接着，他们来到铁路南侧的空地，进行土地平整，以便抢修物资和运输车辆顺利到位和通行。

　　从傍晚时分开始，几列装满石子的火车陆续开来，倾倒石子夯实路基，铁轨、枕木全部更新完毕。

　　据现场指挥人员介绍，抢修分为这么关键几步:清理路基——铺设路基维修——挖坑立杆——架设网线——测试线路和路基——恢复供电——通车!

　　晚9时左右，刚刚从铁路电线杆上下来的中铁运营维管公司职工王志冬表示:“目前10多个电线立杆任务已经完成，拟供电的接触网线也已经悬挂完毕，但目前各项工作尚待周密测试。”

　　晚10时起，夯实路基、检测路轨及枕木等各项工作正在紧张进行，铁路机车、移动滑梯车进行来回检测……

　　晚11时50分左右，现场指挥人员告诉新华社记者，现在大机车已试通过修复路段，正再次进行路基测压。从理论上讲，再过几个小时就能通车。

　　29日1时，在铁路路基上，仍有数百名抢修工人奋力地挥动着铁锨和镐头，加快铁路加固速度。

　　29日凌晨2时16分，总重1185吨的57006次货车平稳通过事故路段，中断了20多个小时的胶济铁路正式恢复通车。