京津城际铁路近日正式铺轨，这预示著2008年北京奥运会前，中国将建成首条时速300公里的客运高速铁路。早在两年前，随著石太客运专线开工，中国铁路拉开了客运专线建设的大幕。铁道部表示，目前，铁路客运专线建设深入推进，已开工项目达16个。

　　据介绍，已开工的16条客运专线为：京津城际、武广、郑西、石太、合武、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠、长吉、九昌、哈大、胶济、海南东环。其中，京津城际、合宁、合武等客运专线开通运营进入倒计时；哈大、武广、郑西、广深港等客运专线建设正在全面推进；准备长达10年的京沪高铁路可行性研究报告获批，这是目前世界上标准最高、规模最大、一次建成延展里程最长的高速铁路。

　　根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路客运能力将空前提高，建成省会城市及大中城市间的快速客运通道，建成环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区等城际快速客运系统，建设客运专线1.2万公里以上。

　　客运专线的大规模建设是中国铁路高速时代到来的标志之一，为铁路科技创新工作创造了巨大空间，提供了舞台，同时也对工程设计施工、机车车辆、通信信号、列车控制、调度指挥、旅客服务等重点领域的技术创新提出了新的更高要求。

　　高速列车工程试验中心奠基另讯，据《人民日报》报道，中国高速列车工程试验中心近日在中国北车集团长客股份公司奠基，同时举行了长春轨道交通装备制造产业园区揭牌仪式。

　　中国高速列车工程试验中心拟建于长春轨道交通装备制造产业园，一期工程主要是建设城轨车辆动调环形试验线、调试整备厂房、铁路联系线，二期工程建设高速动车组环形试验线。预计2008年8月一期工程将建成投入使用。试验中心建成后，长客股份公司研制的高速动车组将在这里完成各项试验。

　　据介绍，长春轨道交通装备制造产业园规划面积为6.5平方公里，将建成全国规模最大、具有国际一流水平的铁路客车和城市轨道车辆研发、生产与出口基地。

（编辑：姜来）