法国巴黎拥挤的地铁

等车女乘客

　　“我们不会让步，不会退缩……不需要怀疑，我们会做所该做的，也将完成所该完成的。法国人民选我出来做该做的工作，我将不负所托。”——对铁路员工的罢工，法国总统萨科齐坚持不让步。如今，他这一立场得到了多数法国人的支持。

　　法国TGV（高速铁路）信号系统21日遭蓄意破坏，使罢工导致的铁路运输瘫痪雪上加霜。法国媒体报道，破坏活动主要针对当天启动的劳资双方谈判。

　　据最新民意调查结果，大多数法国人在这场造成严重经济损失的对弈中力挺总统尼古拉·萨科齐。

　　高速列车停运

　　法国铁路工人罢工22日进入第9天。法国国营铁路公司说，公司80％的工人已于21日返回工作岗位。首个全天罢工日，只有39％的工人上班。

　　然而，劳资双方21日启动的谈判却因TGV遭“毒手”而平添紧张气氛。法国国营铁路公司说，当天早些时候，法国首都巴黎和里耶等TGV沿线城市有多处信号电缆被烧，信号系统一度瘫痪。

　　法国国营铁路公司官员米雷耶·福热尔说，烧坏的电缆被重新埋入地下，增加了检修难度。此外，燃烧的破布被塞到铁路信号箱中。

　　TGV高速列车一度停运近3小时，不得不转行普通列车轨道，使因罢工而无章可循的列车运行时刻表更加混乱。

　　法国总工会秘书长迪迪埃·勒雷斯特对破坏活动表示谴责：“这些暴力活动严重影响铁路运行安全，是懦夫的恶劣行径。”

　　萨科齐说，破坏者将受到“最严厉处罚”。

　　核心问题上政府不让步

　　法国总理弗朗索瓦·菲永当天在众议院发表讲话时说：“那些实施破坏活动的人无疑认为他们可以干扰谈判。他们大错特错。”

　　劳资双方21日的谈判结束后，福热尔表示，双方已形成几点共识，为谈判继续下去“开了口子”，接下来应由工会会议决定是否继续罢工。

　　美联社22日报道，首轮谈判在工会与法国国营铁路公司、巴黎独立运输公司之间分别展开。谈判几乎没取得任何实质性进展。工会方面称，劳资双方已就谈判日程和今后谈判将要涉及的各项内容达成一致。政府方面为谈判设定的期限为1个月。

　　下场谈判将于26日在巴黎独立运输公司举行。应工会方面要求，法国政府已同意派一名代表与会。

　　政府方面称，不会就“特殊退休体制”改革的核心问题作出让步，即延长50万名“特殊退休体制”受惠者的集纳金缴纳年限。

　　为让既得利益者心甘情愿地吞下这剂“猛药”，政府提出加薪和不封顶的养老金计划。

　　萨科齐誓言将改革进行到底

　　法国《费加罗报》最新公布的民意调查结果显示，萨科齐在与铁路工会的对阵中赢得了民心。68％的受访者认为罢工“不合理”，69％的受访者希望政府“不要屈从工会的要求”。

　　萨科齐20日说，铁路工人罢工“挟乘客为人质”，誓言将改革进行到底。

　　法新社21日报道，据官方统计数字，前8天的铁路工人罢工给法国造成日均约4亿欧元（约合5．9亿美元）的经济损失。

　　“在过去几天内，罢工性质已基本改变”，《费加罗报》说，“罢工性质已不再是普通工薪阶层拒绝工作，而是彻头彻尾的强硬派拒绝配合谈判。”

　　在铁路工人罢工声浪中，数以十万计的法国国有部门雇员20日罢工一天，矛头指向低收入现状和政府提出的国有部门裁员计划。法国高校学生计划于22日游行示威，抗议政府出台的允许校方募集私营企业资金的新规定。

（编辑：徐奇）